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INTELLIGENT SOLUTION

智慧化解決方案

智慧交通


背景

        隨著(zhù)智能交通技術(shù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,為交通行業(yè)帶來(lái)了很多重要的發(fā)展機遇。

        城市交通系統是一個(gè)復雜而巨大的系統,尤其是在交通供需矛盾日益突出的當下,存在交通系統效率低、居民出行品質(zhì)不高等問(wèn)題。新一代感知技術(shù)、人工智能技術(shù)、通信技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)等在交通行業(yè)不斷應用,智慧交通已從前期的電子警察、公安卡口等系統逐漸往車(chē)路協(xié)同方向發(fā)展,如何將創(chuàng )新技術(shù)的研究與實(shí)際落地進(jìn)行融合已成為智慧交通行業(yè)發(fā)展的主題。針對于上述問(wèn)題,迪威迅推出了車(chē)路協(xié)同系統、引導系統等解決方案,適用于城市道路、高速公路等各種場(chǎng)景,致力于解決交通行業(yè)擁堵,提升交通出行效率,達成安全、高效和環(huán)保的智慧交通。


解決方案

        迪威迅融合政府交通管理部門(mén)、企業(yè)、居民需求,整合技術(shù)、客戶(hù)和網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢,致力于為公安、交通等客戶(hù)提供一流的智能交通系列產(chǎn)品與綜合解決方案,為交通行業(yè)提供的全方位綜臺信息服務(wù)。
        智慧交通解決方案主要由車(chē)路協(xié)同系統、引導系統組成。

(一)車(chē)路協(xié)同系統
        車(chē)路協(xié)同系統解決方案是采用V2X無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現本車(chē)與(路、他車(chē)、人、網(wǎng))的ms級實(shí)時(shí)互動(dòng),并作出及時(shí)反應的交通體系,目的是達成安全、高效和環(huán)保的智慧交通。


————————————————————  1.系統架構  ————————————————————





————————————————————  2.系統功能  ————————————————————




————————————————————  3.系統平臺  ————————————————————


        車(chē)路協(xié)同系統平臺兼容局部高精地圖和定位系統、交通參與者智能識別、紅綠燈相位控制、駕駛員行為監控等技術(shù),同時(shí)在云端打造城市道路綜合管理平臺,對交通信號燈各相位配時(shí)參數進(jìn)行優(yōu)化,將發(fā)生沖突的交通流從時(shí)間和空間上進(jìn)行分離,改善交通秩序,增加交通安全,適應交通流的變化。管理部門(mén)可根據交通流研判結果,有針對性地制定交通流管控方案,在速度建議、分流誘導、匝道控制、借道通行,公交車(chē)輛、特種車(chē)輛優(yōu)先通行等措施上實(shí)現多部門(mén)協(xié)調一致,充分發(fā)揮路網(wǎng)運行整體效能,有效預防和減少交通擁堵。



2.引導系統
        引導系統方案主要通過(guò)雷達、視頻以及第三方數據等,幫助交通參與者看到他看不見(jiàn)(看不清)的狀況,并以聲光電等多種形式提示交通參與者注意可能會(huì )發(fā)生的風(fēng)險,讓其及時(shí)發(fā)現、提早判斷、采取措施、主動(dòng)規避交通安全事故的發(fā)生。



————————————————————  1.系統架構  ————————————————————




————————————————————  2.管理系統  ————————————————————


設備管理  -  進(jìn)行設備列表展示、導入、添加、管理、設置設備參數等操作,對設備進(jìn)行整體運維管理   
設備配置  -  設置設備參數,多維度屬性配置,是設備全息數字化的基礎。                                               
設備監控  -  分析設備狀態(tài)上報數據和觸發(fā)事件、例行巡檢功能,隨時(shí)對設備運行狀態(tài)進(jìn)行監控。
展現30日內設備在線(xiàn)趨勢的圖形報表。
告警中心 - 實(shí)時(shí)滾動(dòng)顯示設備異常狀態(tài)信息,可第一時(shí)間推送告警信息到管理人員或客戶(hù),或發(fā)送控制指令到前端設備,實(shí)現預警與聯(lián)動(dòng)。



案例賞析

(1)柳州先導區路段測試項目(車(chē)路協(xié)同系統)

        柳州先導區路段全長(cháng)約19.3公里,涵蓋路口/路段數58處,立桿位置91處,部署先進(jìn)的智能感知設施、網(wǎng)聯(lián)通信設施、邊緣計算設備等。

現場(chǎng)部署感知數據共享、限速預警、注意非機動(dòng)車(chē)、事故易發(fā)路段、右側出口預告、行人闖入事件預警、注意前方車(chē)輛匯入、前方橋梁、限重提醒(55T)、弱勢交通參與者預警、闖紅燈預警、前方隧道提醒等20多個(gè)應用場(chǎng)景。


(2)深圳智能網(wǎng)聯(lián)示范區自動(dòng)駕駛項目


        深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區” 成立于深圳坪山,該測試示范區支持單車(chē)自動(dòng)駕駛的標準、法規及研發(fā)測試,同時(shí)可滿(mǎn)足網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛的應用測試與驗證。本項目重點(diǎn)解決智能網(wǎng)聯(lián)測試場(chǎng)與示范先導區的設備管理監控、車(chē)輛管理監控、歷史數據回放問(wèn)題,支持測試試驗場(chǎng)標準化測試展示、結果分析評分。


(3)上海奉賢區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試示范區平臺項目

        上海奉賢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試示范項目主要為整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試、考試和接駁業(yè)務(wù)提供計算、處理、評價(jià)、分析等方面的技術(shù)保障,通過(guò)平臺實(shí)現人、車(chē)、路等智能信息交換共享,重點(diǎn)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測+試場(chǎng)的設備管理監控、車(chē)輛管理監控、MEC管理系統、MEC聯(lián)網(wǎng)應用、考訓管理系統、接入集成、數據統計與分析。

(4)廣州環(huán)城高速測試項目(引導系統)


        引導系統可連接第三方信息平臺(交管平臺、氣象平臺、地圖運營(yíng)商),實(shí)時(shí)獲取相關(guān)信息;后臺可手動(dòng)對前端設施進(jìn)行控制,并實(shí)時(shí)獲取前端設施的狀態(tài)信息。